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日产风雅FUGS博士音响测评

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发表于 2018-4-15 20:38:04 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
风雅是日产继天籁之后的又一款高端车型。车身长度比宝马五系还长几十公分,可见其定位等级之高。
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 楼主| 发表于 2018-4-15 20:41:17 来自手机 | 显示全部楼层
好马配好鞍,豪车配名器。日产风雅搭载着全球知名品牌博士汽车音响。让FUGS在豪车领域地位更上一层楼。
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 楼主| 发表于 2018-4-15 20:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
今天有幸听到十年前的一款豪车音响,不敢怠慢,从各个角度深度剖析,分享给大家
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 楼主| 发表于 2018-4-15 20:58:19 来自手机 | 显示全部楼层
包括日产公爵,都是出了名的老板车,比正常车加长了20公分,后排极其宽敞。
好的!那就从后排座测起。
坐在后排右座,感觉人声几乎都来自右门板。并不像人们所说的高端豪车的品牌音响,坐在哪个座位声场都在前面。
再听一下高中低音的平衡度,虽然超低音喇叭就在背后,但低频却很单薄,无意中关闭前声场,发现声音马上饱满起来。
都猜测豪车品牌音响采用更多喇叭的目的是为了让每个座位感觉都差不多。可实际并不是这个样子啊,就连前后声场相位差都没有解决。

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 楼主| 发表于 2018-4-15 21:18:05 来自手机 | 显示全部楼层
再坐到主驾位置聆听,人声集中在仪表台中间,但声场较窄,各种乐器没能平铺布满整个仪表台, 几乎都挤在中置喇叭附近。
低音充足 ,但有些浑浊,没有质感。
但不得不夸奖的是超低频都打在仪表台的前方 ,没有来自后边的感觉。
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 楼主| 发表于 2018-4-15 21:23:59 来自手机 | 显示全部楼层
最后关闭后声场进行测试,发现声场明显拉宽,并且通透清晰,中高频质感增强。但低音厚度减小,人声定位篇偏左。
看来原车喇叭也不是越多越好。实践证明,高端商品主机没有预留后声场输出口是正确的~喇叭不是越多越好。
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 楼主| 发表于 2018-4-15 21:35:14 来自手机 | 显示全部楼层
迷恋豪车音响的朋友们, 声学原理永远不会改变,控制生产成本的音响神仙来调试也不会出乎意外。
感谢大家,能看到最后说明你是我的忠实粉丝。再次感谢。
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发表于 2018-4-15 21:50:00 来自手机 | 显示全部楼层
我有几个客户 前几天还来说要找豪车拆下来的原车音响呢. 看来我要把这篇文章转发给他 普及一下知识
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发表于 2018-4-15 22:04:38 来自手机 | 显示全部楼层
三亚宝哥 发表于 2018-4-15 20:38
风雅是日产继天籁之后的又一款高端车型。车身长度比宝马五系还长几十公分,可见其定位等级之高。

没见过
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发表于 2018-4-15 23:14:12 | 显示全部楼层
原车有很多都是卖个标志
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